Pukou Railway Station

＂ Pupu Bahnhof Alten Zhu ＂ befindet sich in der Pupu-Gebiete Nanjing, und es ist der Süd- und Nordverkehrsterminal von Pupu-Bahn. Die Zinpu-Eisenbahn (Tianjin ～ Nanjing Pukou) wurde im 34. Jahr 1908 in Qingguoxo errichtet, im 1912 (Jahr des Jahres der Volksrepublik) im Vollstreckungsverkehr, im 1914 im ＂ Pupu-Bahnhof ＂ und in den dazugehörigen Bauarbeiten geliefert. Am 28. Mai 1929 kam Herr Zhengshan von Nordping, die Regierung hatte eine große Begrüßungszeremonie, dann durch Pupu-Hafen gefiltert und in Zhengshan beruhigt. Mit dem Fahrrad von Nanjing Changjiang Bridge im Jahr 1968 wurde der Passagierverkehr auf der Pupu-Bahnhof gestoppt, 1985 wurde ein Teil des Passagierverkehrs wiederhergestellt und wurde ＂ Nanjing North Station ＂ umbenannt, 2004 wurde der Passagierverkehr gestoppt. Die verbleibenden Kulturgüter der Station sind hauptsächlich das Hauptgebäude, die Zhongshan-Standort, das VIP-Gebäude, das Telegramm usw.

Wenn man Nanjing erwähnt oder den Eindruck, dass es sich um einen Tourismus handelt, könnten viele Menschen an Zhongshan, Ming-Mur, Ming-Waden, Hui Wu-Lake, Meister-Schuhe, Jinjiang-Berg, Hühner-Schuhe usw. denken. Ja, das sind eine der beliebten Sehenswürdigkeiten von Nanjing. Aber es gibt auch einen kostenlosen und romantischen Ort in Nanjing. Darüber hinaus ist es auch die einzige Bahnhof in unserem Land, die die chinesischen Merkmale aufbewahrt, deren Name ist Pupu-Bahnhof. Und die Nanjing-Nordbahnhof, die wir jetzt sehen, ist die alte Schlange der Pupu-Bahnhof. Die alte Pupu-Bahnhofsbahnhof-Schiffsbahnhof-Stadt befindet sich im Pupu-Bezirk Nanjing und wurde 1908 gegründet, d. h. im ersten Jahr von Qing-ming. Wenn Sie nach Nanjing kommen, gehen Sie in die alte Pupu-Bahnhof-Schiffsbahnhof-Stadtbahnhof-Stadtbahnhof-Stadtbahnhof-Stadtbahnhof-Stadtbahnhof-Stadtbahnhof-Stadtbahnhof-Stadtbahn Obwohl es hier schon lange zu einer vernichteten Bahnhof gehört, können Sie hier auch viele der damit verbundenen Jahre sehen. Und hier haben die entsprechenden Hinweise für jede Kolumbien-Architektur.

Die Pupu-Bahnstation, die voller Nostalgie der Republik China ist, befindet sich im Pupu-Gebiet Nanjing, das 1908 gegründet wurde. Sie ist die einzige chinesische Bahnstation, die die chinesischen Merkmale aufrechterhält. Sie ist die neun chinesisch Literaturbezirke, die wichtigsten nationalen Kulturschutzeinheiten. 1914 wurde die Pupu-Bahnstation offiziell in Betrieb genommen und ist ein wichtiges Verkehrszentrum für elf Provinzen wie Pingjin, Ruojiang; im Oktober 1968 wurde die Pupu-Bahnstation mit dem Fahrrad der Nanjing Changjiang Bridge gestoppt; Im Jahr 1985 wurde ein Teil des Passagierverkehrs wieder aufgenommen und der Stadion Nanjing North ernannt, wo die Ladungsverbindungen an den Standorten und die Größe der Standorte weiter gewachsen waren; im Oktober 2004 wurde der Passagierverkehr eingestellt. Am 3. Mai 2013 wurde der alte Stadion als nationale zentrale Kulturschutzeinheiten aufgeführt. Es ist geschlossen, kann nicht ins Haus kommen, nur an der Tür, die Tür ist sehr chinesisch, die Häuser umgeben sind zerstört, werden derzeit gebaut und fühlen sich in Zukunft offen.

Ich habe nicht gewusst, ob es wert ist, zu reden. Der Schlüssel ist, dass ich jetzt ein Beispiel werde. Ich weiß nicht, dass ich mich daran erinnert habe, dass ich dort einmal war, als ich sehr klein war und sehr jung war, und es war nicht gut? Seit Jahren ist es verschwunden, und ich weiß nicht, was passiert ist, aber ich höre, was ein Freund gesagt hat, es wird!

Im Pou-Bezirk von Yuanbeipu, gegenüber dem Puu-Hafen, weit vom Zentrum entfernt, scheint es jetzt, als ob die Innenverschließung in der Umstellung stattfindet, nur ein Aussehen zu sehen, das geschlossen ist. Wenn Sie nicht gerade vom Zhongshan-Hafen zum Puu-Hafen umgefahren werden, brauchen Sie nicht speziell zu kommen, Keine Anweisungen zu wann die Umwandlung abgeschlossen ist 😩

Die Züge der Menschen und der Meere der Berge und der Meere der Menschen sind hier.

Die Chinesen haben seit Jahrhunderten überquert, aber keine Möglichkeit, überqueren zu können, die industrielle Basis des Landes ist schwach, die Ingenieurtechniker sind knapp und viele Baumaterialien können nicht in eigener Eigenschaft produziert werden. Wie einfach ist es, über die Langtang zu reden.Die Zinpu Road ist nur bis zur Pupu Station. Jetzt geht es nur um Patriotismus. Es ist notwendig!