Guozigou Valley

In den Fruchtbäumen, in die Schaukeln, die Fabeln zu verlassen, kann es nicht verhindern, die Fantasie zu vereinen. Verlassen Sie den See Zyrimu, steigen Sie auf den Kopf der Pinien, nehmen Sie die Augen und nehmen Sie die Augen und nehmen Sie die Matrix der Feinde. Die Straße ist umgedreht, manchmal stehend und manchmal wie in der Tiefe. Die Berge wurden mit einer Reihe von Songs geschickt, und die Wildfrüchte wurden geräuchert. Die Songs sind in den grünen Blättern gebildet und auf dem Grüngras flogen. Die Realität ist mit den Träumen verbunden.

Die Fruchtbrücke ist eine Hochgeschwindigkeitsbahn in der Autonomen Region Xinjiang-Wipfel in China, die sich auf dem Frucht-Vallion befindet, eine der Hauptkomponenten der Horgos-Autobahn in Lianjiang, von Mon Jonkuler im Norden, über dem Frucht-Vallion im Süden bis zum General-Vallion; Die Länge der Strecke ist 4.4 Kilometer, die Brücke ist 700 Meter lang.

Die Brücke von Fruchtbrücken liegt im Norden von Mon Jonkuler, die über den Fruchtbrücken Valley, Süden bis zum Generaltunnel, die gesamte Strecke ist 4.4 Kilometer lang, die Brücke ist 700 Meter lang, die Brücke ist für eine zweiseitige Autobahn mit vier Autobahnen, die eine Geschwindigkeit von 80 Kilometern/Std.

Die Fruchtbäume sind die natürliche Tür in der Edenregion, ein Nordsee auf dem Seili-See, ein berühmter Kanal in dem Eden-Tal unter dem Süden, in den alten Zeiten, hier ist die Nördliche Seidestraße, die unsere Heimat nach Zentralasien und Europa führt, genannt "Eisenbahnbäume", und auch weil die beliebte Landschaft als "Edens erste Landschaft" bezeichnet wird. "Das wunderbare Land", die alten Menschen loben ihre "Wunder des Bergwassers, in Berlin, das Monster des Steins, besser als das Schoß." Die Frucht ist 28 Kilometer lang, die Erde ist gefährlich, als die Zich Khan Symbole erscheinen, begann die Bergkanäle, hatte eine 48-Brücke, die sichtbar ist, dass die Straße gefährlich ist.

Die Fruchtbrücke der anderen sind grüne Berghügel, nur meine ist weiß. Aber wirklich zu wunderbar! !!! Das ist wirklich ein exquisites Produkt der Infrastruktur-Demon! Zwei Blickpunkte, eine ist unter der Brücke, eine ist auf der Hügel, jedes hat Tausende von Kilometern