Privatunterkünfte in Hong Kong, China

14~17/6 (3 N) Rm. Nr. 9 Transport: TST MTR / Bus super praktisch Sehenswürdigkeiten: Zu Fuß erreichbar Service: Sollten Sie auf ein Tropfproblem der Klimaanlage im Obergeschoss stoßen, helfen wir tatkräftig bei der Lösung! Ich werde auf jeden Fall wieder hier übernachten. 🙏 Ich wünsche Ihnen ein erfolgreiches Geschäft

In so einer guten Lage ist es sehr sauber und komplett ausgestattet. Ich bin sehr zufrieden. Das Zimmer besteht aus einem Schlafzimmer und einem Wohnzimmer. Das große Zimmer ist ein Jungenzimmer und das kleine ist ein Mädchenzimmer. Die Mädchen „Das Zimmer hat ein Passwort. Es ist sehr sauber und die Betten sind sehr bequem. Es ist sauber und hat Duschgel und Shampoo. Natürlich ist das Hongkong und das Badezimmer ist sehr klein. Der einzige Nachteil ist, dass der Laden ein Problem mit der Auftragsverwaltung hat. Ein Mädchen wollte hier übernachten und der Laden sagte, er sei ausgebucht. Als das Mädchen ging, stellte sie fest, dass es tatsächlich Betten gab. Eine andere Familie buchte ein Einzelzimmer, wurde aber einem Wohnheim zugewiesen.

Nach zwei Nächten war ich mit dem Hotel sehr zufrieden. Das Hotel bietet einen guten Service und kann sein Gepäck für ein paar Stunden kostenlos aufbewahren. Die Lage ist super praktisch, da sich die U-Bahn-Station im Erdgeschoss befindet. Das Zimmer ist ordentlich und sauber, ohne besonderen Geruch und verfügt über eine Grundausstattung. Die Sicht aus dem Fenster ist sehr gut und kann gelüftet werden. Für Hongkong, wo Land knapp ist, gilt ein so komfortables Zuhause auf Zeit als Luxus. Ich habe in der Nebensaison sonntags und montags ein Zimmer gemietet, das mehr als 800 pro Tag gekostet hat, und ich war wirklich zufrieden, zu diesem Preis ein so gutes Zimmer mieten zu können. 👍🏼☺️

Das Zimmer ist Hong Kong typisch sehr klein. Wir wurden nicht in dem ursprünglich gebuchten Zimmer untergebracht, der Anbieter verfügt über mehrere Zimmer in dem Gebäudekomplex. Der Check-In ist nur für wenige Stunden besetzt, aber durch ein bereitgestelltes Telefon haben wir den Vermieter erreicht, der dann auch fix kam. Man darf in dem Zimmer kein Luxus erwarten, die Lage ist das besondere!

Sehr schönes Hostel. In der Nähe befinden sich eine U-Bahn-Station und eine Bushaltestelle. Ich war auf der Durchreise durch Hongkong. Die Preise in der Metro haben mich unangenehm überrascht. Sehr kleines Zimmer mit 2 Etagenbetten. Die Nachbarn sind ruhig. Eine preiswerte Möglichkeit zur Übernachtung.

The place is near in other tourist attractions, just walking distance to temple street and mongkok area. The room is clean and quiet And the owner is very nice and accommodating. I will highly recommend this hotel even though the room space Is quite small, but that's the usual hongkong room size.

Das Hotel hat eine kleine Vorderseite und ist nicht leicht zu finden. Ich bin fast daran vorbeigegangen. Es befindet sich in einem Mietshaus neben einem SF-Express-Bahnhof. Es ist etwas mühsam, eine Treppe hinaufzusteigen, um die Koffer zu schleppen. Allerdings Das Zimmer ist sehr sauber und groß. Im Großen und Ganzen ist es ok. Ja, stellen Sie es sich einfach wie ein B&B vor. Lobenswert ist, dass die Schwester an der Rezeption sehr nett und freundlich ist. Sie wusste, dass wir aus dem Nordosten kamen und viel geplaudert. Sie wusste, dass wir mit Hongkong nicht vertraut waren und stellte uns viele Orte zum Essen und Spielen vor. Sie war so liebevoll. Es liegt ganz in der Nähe von Einkaufsmöglichkeiten in Causeway Bay. Zum Times Square sind es nur ein paar Minuten zu Fuß . Ich werde das nächste Mal, wenn ich nach Hongkong komme, wieder hier übernachten.

Es war sauber. Gasthäuser in Hongkong sind sehr klein und die meisten Zimmer (mehr als 80 %) sind mit Betten gefüllt. Es gibt auch eine Dusche über der Toilette, und wenn Sie duschen, ist die Toilette sauber. Selbst wenn Sie die Toilette benutzen möchten, ist sie zu klein, sodass Sie Ihren Körper drehen müssen, um zu sitzen. Natürlich sind die Annehmlichkeiten kaum vorhanden, aber sie entsprechen nicht der Hotelqualität, also bringen Sie am besten Ihre eigenen mit. 　 Ich hatte schon einmal eine ähnliche Unterkunft erlebt, Das soll nicht heißen, dass dieses Gasthaus schlecht ist. Zunächst einmal ist Hongkong klein und hat viele alte Gebäude, die schmal und hoch sind, also lässt sich daran nichts ändern. Ich habe schon einmal eine ähnliche Unterkunft erlebt. In Anbetracht dessen war ich überrascht, dass dieses Gasthaus gut gepflegt war, ohne Schmutz, Staub oder seltsame Gerüche. Lage: Entlang der Nathan Road, 5 Gehminuten vom Bahnhof Mongkok entfernt, Banken, Lebensmittelgeschäfte und Restaurants sind vorhanden. Ausstattung: WLAN, Klimaanlage, TV, Wasserkocher, stabiles Einwegpapier? Handtücher und Zahnbürsten, (wahrscheinlich) Körperseife und Shampoo. Bitte beachten Sie, dass es sich bei den Steckdosen um Hong Kong BF-Steckdosen handelt und kein Kühlschrank vorhanden ist. Nachwort Obwohl es subjektiv ist, denke ich, dass diese Art von Unterkünften für junge und körperlich gesunde Alleinreisende geeignet sind. In dieser Jahreszeit ist es in Hongkong viel heißer und feuchter als in Japan, daher muss ich oft Pausen einlegen. Und für japanische Frauen ist es schwierig, draußen eine bequeme Toilette zu finden. In einem schönen Gebäude in Central können Sie in einem Geschäft im Gebäude etwas kaufen, sich beim Verkäufer eine Schlüsselkarte ausleihen und schließlich die Toilette benutzen. Mit anderen Worten: Wenn Sie nicht besonders hart im Nehmen sind, ist es meiner Meinung nach klüger, ein entspannendes Hotel zu wählen, in das Sie oft zurückkehren können, auch wenn Sie viel Geld bezahlen müssen.

Die Lage ist sehr gut. Der U-Bahn-Eingang befindet sich direkt unten. Es gibt auch viele Restaurants im Erdgeschoss.

Das neue Rekultivierungsgebiet der äußeren Hafenstadt von Macau hat kürzlich einen Wynn-Shuttle eröffnet Bewertung der maximalen Temperatur von belüfteten Bremsscheiben an Bus-Ausstiegspunkten mithilfe der Thermodynamik von Reibungs- und Verschleißgleichungen Alexander Jewtuschenko, Peter Gerges Fakultät für Maschinenbau, Technische Universität Bialystok, Wiejska-Straße 45C, Bialystok, 15-351, Polen Tel.: + 1 - 48-85-7469200. In diesem Artikel wird FEM verwendet, um die vorübergehenden Temperaturänderungen der Bremsscheibe während mehrerer Bremsvorgänge numerisch zu berechnen. Der Hauptzweck der Studie besteht darin, die Durchschnittstemperatur, Flash-Temperatur und Maximaltemperatur unter verschiedenen konvektiven Kühlbedingungen zu bestimmen und zu vergleichen. Das etablierte numerische Modell der Flugscheibe berücksichtigt die gegenseitige Kopplung der Flugzeuggeschwindigkeiten. Temperatur, thermische Empfindlichkeit des Bremselementmaterials, Kontaktdruck und konvektive Wärmeübertragung stimmen alle mit den Annahmen der thermischen Dynamik von Reibung und Verschleiß (HDFW) überein. Kombiniert man die Lösung des Anfangswertproblems der Bewegungsgleichungen mit der Lösung des Randwertproblems der Wärmeleitung, erhält man die Kopplung. Schlüsselwörter: Temperatur; Scheibenbremse; Reibungskoeffizient; Wärmeübergangskoeffizient, Finite-Elemente-Methode 1. Einleitung Eine Erhöhung der Temperatur der Reibelemente des Bremssystems beeinflusst die voneinander abhängigen Eigenschaften ihres Betriebs, wie Anpressdruck, Fahrzeuggeschwindigkeit, Materialeigenschaften, Reibungskoeffizient, Belag- und Scheibenverschleiß sowie konvektive und Strahlungswärmeübertragung [1,2 ] . Die Reibungserwärmung ist besonders stark bei wiederholten Bremszyklen mit relativ kurzen Abkühlperioden, wenn die Anfangstemperatur nachfolgender Anwendungen höher ist als die entsprechende Temperatur zu Beginn des vorherigen Bremszyklus. Bei mehreren Bremsvorgängen wird die korrekte Bestimmung der Temperatur der Reibfläche zudem aufgrund der langen Dauer des Vorgangs und der möglichen Fehlerhäufigkeit durch die Einführung von Vereinfachungen des Berechnungsmodells im Vergleich zu einer einmaligen Kurzzeitbremsung schwierig .schwieriger [3]. Elektrische Heizungen. Nach gleichmäßiger Erwärmung der Scheibe auf etwa 200 °C wurde der Temperaturabfall bei verschiedenen konstanten Winkelgeschwindigkeiten gemessen. Zur Berechnung des Temperaturfeldes innerhalb der Bremsscheibe werden Methoden der Computational Fluid Dynamics (CFD) eingesetzt. Die Radbaugruppe wurde in der Analyse nicht berücksichtigt. Das Hauptziel der Studie besteht darin, die Verteilung konvektiver Wärmeübergangskoeffizienten aus lokalen Strömungsbedingungen zu bestimmen. Anschließend wurde das FE-Bremsmodell mit Radmontage- und Schleppbremsbedingungen simuliert. In der Literatur [4] wurden experimentelle Studien und numerische Berechnungen der Wärmeübertragung innerhalb der Bremsscheibe durchgeführt, um deren Kühleigenschaften zu ermitteln. Berücksichtigt werden Wärmeleitung, Konvektion und Wärmestrahlung. Luftströmungseigenschaften und Temperatur wurden an einem rotierenden Gerät mithilfe von Thermoelementen und Infrarotsensoren gemessen. Anders als bei den normalen Bedingungen des Bremsvorgangs handelt es sich bei dieser Studie um die Wärmequelle In der Literatur [5] wurden FEM und Taguchi-Technologie verwendet, um den Einfluss des Bremskomponentendesigns und der Materialfaktoren auf die Bremsleistung zu untersuchen. Im Rechenmodell werden sowohl die konvektive als auch die Strahlungswärmeübertragung berücksichtigt. Zur Bewertung des konvektiven Wärmeübergangskoeffizienten wird eine Nusselt-Zahl angegeben, die eine rotierende Scheibe in einer turbulenten Querströmung darstellt. Bei der Berechnung der Reynolds-Zahl ist die charakteristische Länge gleich dem Radius der Bremsscheibe und die Geschwindigkeit entspricht der Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Durch den zusätzlichen Reduktionsfaktor können weitere Fahrzeugkomponenten rund um die Bremsanlage berücksichtigt werden. Eine ähnliche Formel, die auch eine Komponente der Prandtl-Zahl enthält, wird in Referenz [6] zur Bestimmung des Wärmeübergangskoeffizienten verwendet. Temperaturänderungen an verschiedenen Orten unter der Erdoberfläche und Kühleffizienz, ausgedrückt als α[= (Wärmekonvektion) 107 Wanfang-Daten