Handling two dams and one gorge cruise

Die Reiseleiterin Jia erklärte es sehr sorgfältig und die Menschen waren sehr gut! Die Landschaft ist angenehmen, geduldig und schauend, und ich bin stolz auf das Land, wenn ich drei Liu Xu sehe. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, im Allgemeinen ist es großartig. Yijiang ist es wert, dass jeder ein Spiel spielt!

Die Landschaft ist nicht besonders überraschend, aber die Langwei und die Dreier müssen sehen. Diese Reise ist vernünftig und ist der einzige Reisende, der ich in dieser Selbstfahrt bin. Die Landschaft ist gut, das Mittagessen ist gut und die Qualität des Reises ist gut.

Das Wetter ist sehr gut, ich sah das Wasser aufsteigende Schiff hoch, Daji ist sehr schockierend, es gibt viele Touristen am Samstag, der Reiseleiter ist sehr verantwortlich, ich habe nicht alles daran zu setzen, zu erklären, und ich warte auf Teammitglieder, die Landschaft ist schön

Sehr gut ....

Die Gruppe ist hier, die lange Tür ist 10, die normale Fahrkarte 228. Die Tür ist am Türkischen Tag gekommen, der Himmel ist verhärtet und es gibt keine Aussicht. Die Fahrt am Boot um acht Uhr morgens, das Schiff um neun Uhr, elf Uhr über die Türkische Tür und zwölf Uhr über die Westens. Der Vorderseite im ersten Stock ist kostenlos, der mobile Sitz ist, wer setzt sich zurück. Der Vorderseite im zweiten Stock ist kostenpflichtig, der Mittelseite der Karte ist kostenlos. Der hintere Versammlungsraum hat leere Sitze. Der Vorderseite im dritten Stock ist 50/Sitz, der Mittelseite ist 588/1888, der Hinterdeck ist kostenlos. Die Sitze im zweiten oder vierten Stock sind feste Positionen, die Wasser und Geschmack mit Süßigkeiten versorgen, Komfort und Privatsphäre sind besser, und die Pakete können auch mit einem Schildetisch gebraucht werden. Der Vorder- und Vorderplatz im vierten Stock ist 70/Sitzplatz, der hintere Deck ist 40/Sitzplatz. Wenn Sie den Ausblick auf die Landschaft aussehen wollen, sind Sie im Schiff nur gut an den Fenstern gerichtet, warme und komfortable Karten im zweiten Stock und Paket im dritten Stock an den Fenstern gerichtet. Die Vorderseite im eins, zwei, drei, vierten Stock wird empfohlen, am Fenster zu sitzen. Natürlich ist das Sichtfeld am Deck besser, aber es gibt viele Menschen, die auch kalter als die Schale sind. Es wird empfohlen, mehr Mantel zu nehmen. Wenn es über das Schiff kommt, wird empfohlen, 228 Fahrkarten auf dem Schiff zuzufügen und 70 in den vierten Stock zuzufügen. Nachdem das Schiff auf dem Vorder Deck geöffnet und kostenlos in den dritten Stock gelangt, wird das Deck auf dem Bootsschließen und Wasser aufsteigen. Das Vorderdeck verschiedener Schiffe kann in verschiedenen Stockwerken liegen, einige der Vorderdeckungen von Segelschiffen sind im dritten Stock. Aber die Idee ist die gleiche, das Vorderdeck sieht nachdem es sieht und dann nach dem Deck sieht. Die Nahrungsmittel- und Getränke auf dem Schiff sind teuerer als an der Küste, aber auch unerwartet. Sie können die Früchte von Null-Getränken auf dem Schiff mitbringen. Die Reise-Erinnerungen an das Schiff sind klar, frei wählen, ohne zu verkaufen.

Der Reiseleiter bringt ein Auto mit, der Ohrmega-Fahrzeug ist 30 Yuan gezahlt, der Sitz auf dem Schiff muss mit Geld gezahlt werden, der dritte Stock ist 688, die Fahrt ist etwa dreieinhalb Stunden. Der Auto geht zurück und etwa dreieinhalb Stunden am Morgen ist es wirklich in der Landschaftszone von Lanzhou.

Es ist nicht wert zu gehen? Sehr wert zu gehen! Sie müssen offizielle Touristenkarten kaufen! Zum Beispiel Tickets mit [offiziellen] Etiketten in Trip.com, die als Ersatz für die Schale gelten, und der Schwerpunkt ist, dass es keine anderen Gebühren gibt! (Keine Unruhe) Licht: 1. Das offizielle Paket des Turistzentrums von Sanxia wird stark empfohlen, wenn Sie im Sommer gehen, den Weg "Fahrzeuge nach Boot zurück" zu wählen, weil der Sommer sehr heiß ist und die Nachmittagstemperatur im Park sehr hoch sein wird; 2. Die offizielle Fahrt des Turistzentrums in Sandong unterstützt die "Reception" beim Start der Bahnhofsstation Yijiang Dong morgens und die "Retour" nach der Nachtstunde. Außerdem ist es bequem. 3. Im Gegensatz zu der Naturlandschaft ist das Sandong-Projekt völlig von der Menschheit abhängig, sich selbst-technologischen Kampfgebiete gegen gefährliche Naturkatastrophen zu bekämpfen. Die direkte Verflüssigung und die Darstellung der Taslima ist die große Wand aus Stahlbeton, die die Chinesen für die Sicherheit der Mitte und unter der Mitte gebaut haben. In offizieller Hinsicht ist die Reise: "Die Arbeit ist in der Zeit, Li ist in der Tausende": Wenn das Auto zurückgeht, dann geht es morgens vom Turistzentrum von Trinidad und Tobago, um den Park von Trinidad und Tobago zu besuchen. Mittags Abend essen wir an der Touristenhafen, um das Gastzentrum von Trinidad und Tobago zu essen. Nach dem Mittagessen werde ich auf dem Boot reisen, Abfahrt von der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschungel nach der Dschung Umfang der Touristen, die Sanchuan-Schiffe, 185 Plattformen, Trennungslager, Sanchuan-Gedenkpark usw. direkt über die Bootschiffe in Jiangzhou

Ich war ein Tag voraus für zwei Fahrkarten, die ich am Trip.com gekauft habe. Der Reiseleiter hat mich sehr früh kontaktiert und erläutert die Sammlungszeit des nächsten Tages und die Autonummer. Die Anleitung erklärte klar und gut, dass sie ein Wasserboot über den Tempel von Zhou erlebte, sah die drei Tempel von der Stadt aus und fühlte sich mächtig. Die Tempel, 185, das Gedenkmalhaus ging ein ganzes Tage lang.