Taicang Port

Das allgemeine Gefühl ist immer noch gut. In diesem Hafen kann man direkt von der High-Bahn-Station kommen. Die Hafenbahn ist hier eine Verbindungsbahn, so dass es besonders bequem ist, wenn die Beförderung auch bequem ist, auch ein Verkehrsstaus.

Das Hafengebiet Taijiang gehört zu Taijiang City, aber es ist eine Entwicklungszone auf nationaler Ebene, die große Fläche ist sehr groß, viele sind Halbstädte und Halbfabrikenmuster. Die Landschaft im Frühling ist immer noch gut, große Ölblumen werden willkürlich ein Stück an der Erde gepflanzt, und die Farbe ist sehr schön.

Es ist der erste Frühling, am Frühling-Lunch, will ich in der Hafenzone von Taiji gehen. Es gibt eine schöne Landschaft, die Zhenan Watertown ist, nach allem anderen, anders als in China. Der unbekannte kleine Flussstar Roojiab ist eine Art von Blumen am Strand.

Der Hafen von Dhobenwasser in der Innenflotte ist belastet und die Fracht ist durchgehend geliefert.

Ich kann direkt die Länge sehen, die hohen Gebäude stehen, sehr wohlhabend.

Der Offene Verbindungspunkt von Xiaochuan und der Küste von Taipei, der 38.8 Kilometer langen Küstenstreifen und －12.5 Meter tiefen Wasserstraßen hat, ist der einzige natürliche, seltene und weltweit seltene Hafen von Xiaochu. Seit der Reform und der Öffnung, insbesondere im neuen Jahrhundert, haben die Länder und die Provinzen von Jiangsu, um die Entwicklung der offenen Wirtschaft des Dreiecks und der Jiangsu zu gewährleisten, Taipei-Hafen als wichtige Komponente des internationalen Seeverkehrszentrums in Shanghai, den Container-Drum-Hafen, Die Regierung der Provinz Jiangsu fordert die Schaffung eines Transitzentrums für den inneren Handel, das den Transport von Containern in Jiangsu über die Grenzen des Nahen Meeres bis zur Zentralzentrale, der Transit-Basis für den mittel- und osteuropäischen Verkehr und den „Ersten Außenhandelsport von Jiangsu“ in Jiangsu ermöglicht.