Cable Car Museum

Mit einem historischen Zug, Sie müssen hier sein! Zum Spitzen des historischen Museums können Sie besuchen und von oben können die Landschaft von Flinton besuchen und auch neben dem Gartenbau gehen, und Sie können auch Fendor-Findo-Findo-Findo-Findo-Findo-Findo-Findo-Findo-Findo-Findo-Findo-Findo-Findo-Findo-Findo-Findo-Findo-

惠灵顿的缆车博物馆位于著名的维多利亚山山脚下，他也是维多利亚山缆车的起始点。这里收藏着100多年来各种时期缆车的样子，是一部活脱脱的缆车发展的教科书，大家在游览完维多利亚山后不妨来这里走一走，了解一下。

惠灵顿的缆车博物馆位于维多利亚山脚下，是登山缆车的一部分。这里展示了缆车的发展和演变历史，有许多的的实物和旧照片向大家介绍这里缆车的演变和工作原理，十分的有趣，可以了解到许多关于缆车的知识，非常的不错。

Das Cable Car Museum befindet sich auf der Bergoberseite der Pflanzengartenstation. Das Museum ist nicht groß, es stellt den Zuschauern das frühe und heutige Leben des Systems der Schienenwagen vor und stellt die grundlegenden Bedingungen für den Betrieb der Schienenwagen dar. Das Shingleton-Fahrzeug startet von der Lamton Hafenstraße, mit einer Länge von 612 m, 120 m und Betriebszeit von fünf Minuten. Von der wohlhabenden Geschäftszone, die Wanderwagen, die Schönheit der Stadt Shingleton und die Küste der Wanderung, ist der Endpunkt der Einfahrt am oberen Eingang des Shingleton-Pflanzengartens. Das Automobilmuseum besucht kostenlos. Das Museum ist in der frühesten Automobil-Fabrik alt. Die Geburt und Entwicklung des Automobiles ist die Notwendigkeit der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung von Wellington. Der Geschäftsmann Martin Kennedy hat zunächst die Idee des Baus von Autos vorgestellt, um die damaligen UPLAND-Eigentümer zu überzeugen, sich an den Plan zur Errichtung eines neuen Nebengebiets in der Nähe von Wellington anzuschließen, um die Bewohner mit Autos zu bequemen Reisen und engen Kontakt zu den Stadtzentren zu halten. Das Fahrzeugsystem wurde 1899 in Betrieb genommen und am 22. Februar 1902 zum ersten Mal betrieben und arbeitete am ersten Wochenende mit mehr als 4000 Personen. Im Jahr 1904 stieg das Fahrzeug mit einem neuen Zugfahrzeug und erhöhte die Anzahl der Fahrgäste. 1933 ersetzte die Stromversorgung den Dampf als Motor für den Betrieb des Fahrzeugs mit einem Hub. Nach 1978 wurde das neue Schweizer Betriebssystem bis heute verwendet. Das Schienenmuseum enthält zwei zurückgezogene Schienen. Derzeit ist das Schienenwagen-Gefäß rot. Das frühere Schienenfahrzeug-Design ist sehr britisch, antiken und antiken. Ein Rotationsrad, das ursprünglich für die Fahrt von Schleppwagen bis zur Hügel eingesetzt wurde, zeigt die frühesten Fahrwege.

Das Wellington-Museum ist in der Tat eine Bergbahnstation, die Teil dieser Station ist, die gesamte Struktur des Schienenwagens und seine Entwicklungsgeschichte zeigt, einige sehr professionell. Aber es ist auch besichtigungsvoll, dass Sie mehr darüber erfahren, wenn Sie auf dem Wagen warten.