You can even see Kyushu island when it is fine. Cape Sada is the slimmest and longest cape in Japan.
三崎港から40分ほど、アップダウンもあるし途中細くもなる道をたどってたどり着いた駐車場からさらに片道30分ほど歩いて、佐田岬に到着します。 駐車場からの道もアップダウンが多く、歩きやすい靴は必須です。 灯台にたどり着いてそこは四国本島としての先端ですが、御籠島という島があり本土との間に漁業用施設が作られたため、島までは陸続きという形となっています。 佐田岬にはかつて豊予要塞という戦争に備えて作ら...
八幡浜からは約50km。それなりの時間を覚悟したが、途中に伊方原発があることもあり、道は予想以上に綺麗に整備され1時間程度で岬まで行けます。 海峡の向こうは九州の関崎。関さば関あじで有名なとおり潮の流れは速く、そして済んで美しい。 ここに橋を架けたいとは地図を見る人は思うが、実際に見ると非常に困難だろうとなと思います。
Stunning view.
You can even see Kyushu island when it is fine. Cape Sada is the slimmest and longest cape in Japan.
Stunning view.
You can even see Kyushu island when it is fine. Cape Sada is the slimmest and longest cape in Japan.
四国最西端。灯台が端っこではなくその向こう側があります。駐車場からはまあまあ歩きます。
三崎港から40分ほど、アップダウンもあるし途中細くもなる道をたどってたどり着いた駐車場からさらに片道30分ほど歩いて、佐田岬に到着します。 駐車場からの道もアップダウンが多く、歩きやすい靴は必須です。 灯台にたどり着いてそこは四国本島としての先端ですが、御籠島という島があり本土との間に漁業用施設が作られたため、島までは陸続きという形となっています。 佐田岬にはかつて豊予要塞という戦争に備えて作ら...
四国最西端。灯台が端っこではなくその向こう側があります。駐車場からはまあまあ歩きます。
三崎港から40分ほど、アップダウンもあるし途中細くもなる道をたどってたどり着いた駐車場からさらに片道30分ほど歩いて、佐田岬に到着します。 駐車場からの道もアップダウンが多く、歩きやすい靴は必須です。 灯台にたどり着いてそこは四国本島としての先端ですが、御籠島という島があり本土との間に漁業用施設が作られたため、島までは陸続きという形となっています。 佐田岬にはかつて豊予要塞という戦争に備えて作ら...
四国最西端
八幡浜からは約50km。それなりの時間を覚悟したが、途中に伊方原発があることもあり、道は予想以上に綺麗に整備され1時間程度で岬まで行けます。 海峡の向こうは九州の関崎。関さば関あじで有名なとおり潮の流れは速く、そして済んで美しい。 ここに橋を架けたいとは地図を見る人は思うが、実際に見ると非常に困難だろうとなと思います。