Long Bien Eisenbrücke in Hanoi Hong River Die 1,6827-long 'Tong Bien' Eisenbrücke über den Norden und Süden des Hong River, der Han-River in Vietnam, war Gustave Eiffel, der Designer des Phil Tower während der französischen Kolonialzeit. Es wurde 1899 nach der französischen Regel entworfen und in 1002 abgeschlossen. Im Vietnamkrieg wurde es durch mehr als 10 Variablen aufgrund zahlreicher Luftangriffe als Verbindungshafen von Haiphong und Hanoi zerstört und wiederhergestellt. Es wird gesagt, dass Ein- und Ausreise verboten sind und nur Züge, Motorräder und Menschen können es nutzen. Neu gebaute moderne Brücken entlang des Hong River teilen das Gewicht der Anzüge, aber das Gewicht von 118 Jahren ist Long Bien Es ist ein vietnamesisches Geschichte Museum, das nur mit Eisen lebt Brücken. Zurzeit gibt es einen Kaffee, wo Sie die Aussicht auf Long Bien Eisenbrücke in Long Bien Station genießen können, und ich empfehle viele Aussichtsrestaurants. 👍
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Long Bien Eisenbrücke in Hanoi Hong River Die 1,6827-long 'Tong Bien' Eisenbrücke über den Norden und Süden des Hong River, der Han-River in Vietnam, war Gustave Eiffel, der Designer des Phil Tower während der französischen Kolonialzeit. Es wurde 1899 nach der französischen Regel entworfen und in 1002 abgeschlossen. Im Vietnamkrieg wurde es durch mehr als 10 Variablen aufgrund zahlreicher Luftangriffe als Verbindungshafen von Haiphong und Hanoi zerstört und wiederhergestellt. Es wird gesagt, dass Ein- und Ausreise verboten sind und nur Züge, Motorräder und Menschen können es nutzen. Neu gebaute moderne Brücken entlang des Hong River teilen das Gewicht der Anzüge, aber das Gewicht von 118 Jahren ist Long Bien Es ist ein vietnamesisches Geschichte Museum, das nur mit Eisen lebt Brücken. Zurzeit gibt es einen Kaffee, wo Sie die Aussicht auf Long Bien Eisenbrücke in Long Bien Station genießen können, und ich empfehle viele Aussichtsrestaurants. 👍
Obwohl es heute schwarz war, ging ich ohne Rücksicht auf die Drachenbrücke, von der alten Stadt hinten zum Gegenteil, wieder zurück, mehr als eine Stunde zurück, ging ich durch und fand einen Zug durch. Die Eisenbrücke war sehr offensichtlich, die gesamte Brücke sah sehr alt aus, Aber es ist immer noch ein wichtiger Weg, der die Bürger filtrieren, in dem viele Motorräder durchlaufen, manchmal sehen junge Menschen Kunstfotos auf der Brücke und hinterlassen ein Bild der Jugend. Das ist der höchste Punkt in diesem Teil, und es ist ziemlich einfach zu erreichen. Wir werden zuerst langs der Bahnhof gehen und dann langs einer Straße im Zentrum bis zur Brücke. Wir können auf der Brücke stehen und die Leute unter der Brücke sehen. Dieser Ort ist es lohnt sich zu spielen, und übrigens sehen wir diese spezielle alte, symbolische Brücke. Natürlich wäre es besser, wenn Sie diese besondere historische Brücke sehen möchten, denn sie ist ja mit dem Eiffelturm von einem Designer konzipiert.
Die Longo-Brücke ist auch eine sehr alte Brücke in Hene. Die Landschaft dieses Ortes ist sehr besonderer, und es ist auch ein guter Ort, um die Windmühle in Vietnam zu sehen. Die Fahrzeuge auf der Brücke sind sehr alt und es gibt auch viele Fahrräder.
Historische alte französische Brücke, sehr schön und großartig Aussicht
롱비엔역에 가면 선로에서 롱비엔 다리 사진도 찍을수 있어서 좋다 비슷한 다리가 2개가 더 있어요 홍강을 건너는 다리지요
龙边桥是越南首都河内第一座横跨红河的铁桥,它由巴黎埃菲尔铁塔设计者古斯塔夫·埃菲尔设计,于1899年开始建造,1902年完工。龙边桥全长2290米,架在40米高的20座桥墩上,引道主要使用石头建成。龙边桥中间为火车道,两侧为摩托车和人行道。由于老化严重,龙边桥曾多次维修,最近一次的加固和修复是在2015年。
龙边桥建于100多年以前(1898年动工,1903年完成),是越南北方最古老的一座铁路桥。该桥跨越红河,全长1682.6米,主跨106.20米,为钢桁架梁悬臂桥,共19孔。2002年9月27日越南邮政曾经发行过《越南的桥梁》邮票一套4枚,其中之一就是河内的龙边桥,由此可见这座桥在越南十分闻名。