Spiral Tunnels

Spiral Tunnel ist ein berühmter Eisenbahnkanadischer Bahnhof, der durch die Berge des Westens des Pazifik durch den Fall der Berge des Basses führt, weil diese Höhe zu große Abweichungen führte, die die Abwärtsgange des Berges des Basses verringern (wie die „Wörter“ des Landes, das in Guangdong liegt), Man kann den Zugkopf in den oberen Höhlen sehen, während der Rücken in den unteren Höhlen liegt. Der 8-Schrift-Spiral-Tunnel ist einer der gefährlichsten Abschnitte des gesamten amerikanischen Bahnbaus im Pazifik in Kanada und durchläuft auch die Blutsauce zahlreicher chinesischer Eisenbahnarbeiter. Der Zug ist immer noch täglich durch den Tunnel gefahren, und viele Touristen sind hier und sehen.

Der achtstellige spirale Schienenschienenschirmschalenschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschirmschir Wenn es ein Zugliebhaber ist, müssen Sie die Attraktionen hier verpassen! Die schöne und wohlhabende Provinz BC (British Columbia) war bis Mitte des 19. Jahrhunderts immer noch nur ein neues Grenzgebiet der Hudson Bay (wie die Kolonialgesellschaft Ostindian) gegenüber den schwedischen Kolonialkräften in Alaska und den USA, die sich ebenfalls sehr schnell nach Westen ausbreiten. Ein kleiner Vorteil ist die Ausweitung des kanadischen Eisenbahnsystems auf diese Region, die ein großes Projekt zur nationalen Sicherheit ist. Der Bau von Eisenbahnen in der Zeit der Dampfmaschine ist gefährlich und langsam, insbesondere durch die gefährlichen und instabilen Berge der Basis (Heute Bangfu, Kiefer und Eispark). Spiraltunnel ist einer der gefährlichsten Abschnitte des friedlichen Bahnbaus in Kanada im Pazifik. Eine unzählige Zahl von chinesischen Arbeitern wird als Verbrauchsgüter hier als lebenslanges Verbrauchsgut angesehen, und letztlich durch den Kicking Horse Pass, der die östlichste Gold-/Golden-Stadt der Provinz BC verläuft. (Golden, mehrere Übersetzungen) wechselt mit dem Louis-See im westlichsten Tal des Flusses von Alberta, wo die Provinz BC technisch in die Bundesrepublik Kanada integriert wurde. Unter Berücksichtigung der „Menschliches Schreiben“ der chinesischen Eisenbahn von Peking Zhang können wir wissen, dass die Eisenbahn der Dampfmaschine nur in einem bestimmten Maße nicht gezogen werden kann. Die Abdeckung dieses Abschnitts muss einmal aufgrund der zu großen Abdeckung vier Dampfmaschinen tragen, was gefährlich ist. Und bis August 1909 eröffnete das Eisenbahnunternehmen endlich 8-Zyklus-Schienenbahntunnel in den Bergen Ogden und Cathedral Mountain, wodurch die Spur des Eisenbahnbahns um 6.4 Kilometer gestiegen ist, was die Ablage des Kreislaufs auf 2.2 Prozent senkte, was die Alpen von den Bergen entlastete. Die Fahrgeschwindigkeit der Züge ist von 8 km/h auf 40 km/h drastisch angestiegen, und die Zugvorrichtung wird von 4 auf 2 verringert. Wenn der Touristen kommt, kann man nur einen leeren Kanal sehen, ohne Sinn, aber wenn Sie bereit sind, etwas Zeit zu nehmen, werden Sie gleichzeitig drei Abschnitte in den oberen und unteren Kanalen und die Eisenbahn wie ein Band sehen, wenn Sie auf den 8-Schiffs-Stationen warten, bis der Zug durchkommt. Die Szene ist wunderbar.