Things to Do in Columbia-Shuswap C: Top Attractions & Tourist Spots (2024)

5. The Last Spike

4,0

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RichardDie letzte Spike ist eine berühmte kulturelle Attraktion, die von der britischen Provinz Kolumbien auf der Halbinsel des Nationalparks von Bangkok fahren kann, in diesem Ort, wo die Vogel nicht schwimmt. Dies ist der Teil der Bahn des Pazifik in Kanada, der seitdem mit dem Kanadischen Großseegebiet (Toronto) und dem Atlantik (Harifax) verbunden ist, wo weder die westlichen USA noch die saudische Arabische Republik Alaska das Land nicht mehr erobert. Der Vorläufer des kanadischen Pazifik-Eisenbahnsystems war die Eisenbahnstrecke zwischen der Region Kanadas (die drei Provinzen des Grasslands nach Westen und die Provinzen Britanischer Kolumbien sind neue Entwicklungsländer, bis Ende des 19. Jahrhunderts in die Bundesrepublik Kanada einbezogen wurden) und der Provinz Britanischer Kolumbien, die zwischen 1881 und 1885 gebaut wurde. Um die bestehenden Eisenbahnen zwischen dem Gulf von Ottawa und der Golf von Georgien anzuschließen, wurde das Rückgewinnversprechen von Briten und Kolumbien, die sich 1871 an der Bundesverband Kanadas beteiligen, erfüllt. Die Touristen, die den Nationalpark von Bamf besuchen, werden sich über die Schönheit der Berge verwundern, die natürlich im 19. Jahrhundert das absolut richtige arme Bergwasser ist. Bis jetzt gibt es viele Orte, die auf der Hochgeschwindigkeitsbahn 1 Kanadas bezeichnet werden, einen Pass (Berg) einen Tunnel (Eingang), der oft ein Traum war, als die Eisenbahn damals gebaut wurde! Der Eisenbahnbauer, der sowohl den Haushalt als auch die Zeit der Arbeit spart, begann, viele billige chinesische Arbeiter zu nutzen, die diese "einmaligen Verbrauchsgüter", die ihre Interessen nicht schützen können, in den Bergen Laki verbrauchen ..... am 7. November 1885, Die Mittelmeerbahn wurde in Craigellachie in den letzten Tunnel verbracht (in Gold, um diesen historischen Moment zu erinnern) und die gesamte Kanadische Eisenbahn verbindet, und Nordamerika hat eine weitere „von Ozean bis Ozean“ gebaut. In einer Zeit, in der die Verbreitung von chinesischen Zeichen nur wenige Prozent beträgt, sind die Mitbürger weit davon entfernt, überleben zu wollen. Die Attraktion „der letzte Tunnel“ ist ein wichtiger historischer Zeuge der Geschichte der Nationalisierung Kanadas, und für unsere Chinesen hat sie eine zusätzliche Gewichtsgröße.

Columbia-Shuswap E

42,7 km von Columbia-Shuswap C