Aktivitäten in Dai

Took a direct bus from datong. Then shuttle bus to train station and High speed rail back to datong.

边靖楼位于山西忻州市代县县城十字街心，居整个古代州城的最高点，是历史上长城险隘雁门关的重要依托和支撑点。是守望瞭敌、指挥作战，具有重要军事价值的建筑，有万里长城第一楼之美誉。楼身可以看到清雍正十一年知州杨弘题写的亚洲第一巨匾“威镇三观”和汤豫题的“声闻四达”匾额。

阿育王塔（全国文物）位于山西省忻州市代县政府后院，俗称白塔。始建于隋仁寿元年（601年），自建600多年中历遭三劫，于元至元十二年（1275年）改建为砖塔。为圆锥体佛教藏式造型，塔基平面为长方形，塔建于塔基正中央。塔平面为圆形，塔身为上肩略宽圆形覆钵式，刹身为砖作相轮11层。塔直径21.78米，高40米的大型塔，比例和谐，稳健挺拔，素净雅丽，砖雕技艺高超，是中国元代喇嘛塔之佳作。一般喇嘛塔底座均采用方形，但此塔底座却为正圆形。阿育王塔与北京妙应寺大白塔共为中原地区今存喇嘛塔早期作品之实例和典范。阿育王是前三世纪古印度的国王，因其缔造者的家族属于孔雀氏族，其王朝被称为孔雀王朝。前270年，阿育弑兄即位后，连年发动战争，以武力实现了印度历史上第一次大一统，建立起古印度史上一个庞大的王朝。阿育王脾气暴躁，残忍嗜杀，使其逐渐感悟忏悔，遂洗心革面，放下屠刀，加入了僧团。为示虔诚，阿育王将佛教尊为“国教”，下令在全国兴建佛寺。在他的推动下，当年净饭王王子释迦牟尼创立的“佛教”在孔雀帝国得到发展。为了表示对佛教三宝的敬仰，阿育王曾先后三次把整个国家布施给佛教事业，然后再以珍宝赎回。在他即位的第十七年，组织了佛教史上的第三次集结，促使佛教走出印度，走向了世界。据说，为弘扬佛法，阿育王将原来分属八国的释迦牟尼佛舍利，在包括中国在内的全世界建塔八万四千座用以供奉，所建之塔均以“阿育王塔”称之。攻略交通：高铁“雁门关站”（军人座位可以充电），门口大巴直通代州古城（单程8元）。雁门关旺季有景区直通大巴（往返40元）；淡季只有8、12点有班车，建议提前电话景区。出租车单程30—60元。住宿代州古城酒店，早八点半可预约经过大巴去雁门关。票价：免费。时间：15分钟。（同一个院有县衙、毛泽东路居均免费，共20分钟）食宿：方便，建议住如家商旅酒店，位置服务较好。线路：西城门、边靖楼、阿育王塔、文庙（共2—5小时），雁门关（3小时）。周边：崇福寺、应县木塔、净土寺、惠济寺。

游完玩雁门关开车到代县找了个名宿住下，恰好就在文庙的旁边，过了六点吃过晚饭没事过去看看以为下班关门了，结果还能进去就进去转了转，还满有历史感的，庙区蛮大的，各个建筑几乎保持原味历史痕迹明显，临晚了没啥人进去看看安静得很，不错。

代州古城位于山西忻州市代县，是中国古代北境著名的边塞重地和军事重镇。史书中对代州古城有这样的记载：“太原以北，列郡数十，雁门为大”，代州“外壮大同之藩卫，内固太原之锁钥，根底三关，咽喉全晋”。古城规划格局宏大，设东、西、南、北四门，门额上分别刻匾，如“滹沱带绕”、“季唐砥柱”。古城中尚有不少古建筑留存，列入国保文物的有三处：边靖楼、阿育王塔、文庙，省保文物有两处：钟楼和毛主席路居纪念馆。

雁门关北门到南门内部公路上有个观景台可以看到南门方向的雁门关全景，景区北门到雁门关站的直通车走内部道路时经过观景台，这么好的风景只能内部道路才能看到，可惜了游客们都看不到，建议景区研究研究游客观景线路，第一张网上找的图，景区车上都没来的及拍照

广武明长城绝对值得一去！原汁原味，比新建的长城不知道好到哪里去了。山脉起伏间，远远看见山脊上屹立蜿蜒的长城，顿生苍茫壮阔之感。六百年长城和而今的风力发电风车遥遥呼应，从古至今我们为美好生活的努力从未停止。在敌楼上遥想当年金戈铁马，鼓角悲壮，也想红旗漫卷西风，今日长缨在手，何时缚住苍龙！这里的游玩时间可长可短，从停车场走到月亮门大约半小时，如果时间允许，还可以继续往前走，可以看到好几处保存比较完好的敌楼。紫外线强，一定注意防晒。

天险门是雁门关的南门，高大雄伟，城门上有城楼名为雁楼，城门外一条山路蜿蜒伸向山下，通往中原腹地。山路上还布置了一些反映古代商旅来往的场景，这里曾是通往关外的唯一通道，站在城门外，依稀似乎能看到当年的热闹非凡。

Die Buchung über trip.com ist bequem und Sie müssen sich keine Gedanken um Tickets machen. Sie können direkt zur Seilbahn-Warteschlange gehen. Die Warteschlangen sind hier lang, besonders morgens. Die Auffahrt ist kurz, was viel Zeit spart. Die Abfahrt ist ein kleiner Fußmarsch, bietet aber eine tolle Aussicht und führt an einem Museum vorbei. Planen Sie daher etwas mehr Zeit ein. Wenn Sie wenig Zeit haben, empfehle ich Ihnen, die Seilbahn für Hin- und Rückfahrt zu nutzen.

Amazed by the incredible interlocking wooden joints of Yingxian Wooden Pagoda! 🏯🤯Built almost 1,000 years ago, this ancient masterpiece was constructed without relying on modern nails and steel structures. The precision of the traditional wooden joinery is simply mind-blowing. Standing at a height of 67 meters, you can literally see it from afar.